制冷系統(tǒng)故障是我們維修當(dāng)中常風(fēng)的故障，故障現(xiàn)象也是五花八門(mén)，千奇百怪，但還是有規(guī)律可循，有經(jīng)驗(yàn)可借鑒。這里介紹的是空調(diào)制冷系統(tǒng)故障的檢查步驟，雖不是必須的，但是維修時(shí)應(yīng)順著此思路進(jìn)行檢修。

一、制冷系統(tǒng)檢修要點(diǎn)

1、觀察內(nèi)外機(jī)的工作情況：如指示燈板的顯示情況，內(nèi)機(jī)是否工作，風(fēng)速輸出是否正常，外機(jī)風(fēng)扇、壓縮機(jī)是否運(yùn)行，從而判斷是電器問(wèn)題還是系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致的不制冷。

2、檢測(cè)空調(diào)器各項(xiàng)數(shù)據(jù)：

A、空調(diào)流水情況，一般內(nèi)機(jī)滴水連續(xù)空調(diào)正常，但受環(huán)境濕度、溫度影響只能作為一參考值。

B、進(jìn)出風(fēng)口溫差，正常的進(jìn)出風(fēng)溫差應(yīng)在12-14度，但也會(huì)受環(huán)境溫度、風(fēng)速的影響。

C、測(cè)量系統(tǒng)管路壓力值，一般制冷時(shí)低壓壓力在0.45Mpa-0.50Mpa，制熱時(shí)高壓壓力在1.8Mpa-2.2Mpa之間，但壓力要受環(huán)境溫度影響，空調(diào)進(jìn)風(fēng)溫度越高，排氣壓力越高，冷凝溫度越高，反之則小；空調(diào)負(fù)荷越大，吸氣壓力越高，蒸發(fā)溫度升高（蒸發(fā)器正常蒸發(fā)溫度在5-7度之間）。

二、制冷系統(tǒng)故障類(lèi)型

1、制冷系統(tǒng)堵：

常常發(fā)生在毛細(xì)管及干燥過(guò)濾器處，因?yàn)檫@兩個(gè)地方是系統(tǒng)中最狹窄的地方，常見(jiàn)的堵塞原因有三種：臟堵、冰堵及焊堵。

A、臟堵一般發(fā)生在毛細(xì)管的進(jìn)口處，是因系統(tǒng)內(nèi)的污物（如焊渣、銹宵、氧化皮等）堵塞了管路，檢查時(shí)輕輕敲擊毛細(xì)管處可能會(huì)暫時(shí)恢復(fù)正常，另從管路和元件表面凝露、結(jié)霜以及停機(jī)時(shí)壓力恢復(fù)速度時(shí)間等都可以對(duì)堵塞的位置及性質(zhì)作出判斷。

B、冰堵一般發(fā)生在毛細(xì)管的出口處，是因系統(tǒng)含有水分，在毛細(xì)管出口處突然汽化降溫而凝結(jié)成小冰粒堵塞在毛細(xì)管的出口處，判斷時(shí)可在毛細(xì)管出口處用焊槍加熱如果效果恢復(fù)正常或好轉(zhuǎn)說(shuō)明是冰堵，或是在空調(diào)關(guān)機(jī)后再開(kāi)機(jī)機(jī)器又能制冷一段時(shí)間，說(shuō)明是冰堵，冰堵一般發(fā)生在新裝機(jī)或剛維修過(guò)的空調(diào)上。

C、焊堵一般也是發(fā)生在毛細(xì)管的焊接處，現(xiàn)象與臟堵冰堵差不多，多發(fā)生在新裝機(jī)上。

2、制冷系統(tǒng)漏：

空調(diào)制冷制熱的載體是制冷劑，如系統(tǒng)出現(xiàn)漏點(diǎn)，制冷劑泄漏則空調(diào)制冷差或完全不制冷，而空調(diào)器出現(xiàn)泄漏的地方主要集中在兩器的各焊接頭、毛細(xì)管焊接處、壓縮機(jī)吸排氣管、喇叭口、銅鈉子裂、連接管等處，要檢查時(shí)可先進(jìn)行目測(cè)，重點(diǎn)檢查連接管各接頭處，泄漏處一般都有油跡。

3、四通閥故障:

通常發(fā)生在制熱時(shí)，四通閥吸合不好、串氣或卡死，引起制熱性能差，在判斷時(shí)可對(duì)四通閥通斷電聽(tīng)吸合是否良好，在維修時(shí)可通過(guò)反復(fù)給四通閥通電或輕輕敲打四通閥使其復(fù)位。

4、單向閥故障:

單向閥在制冷時(shí)直接導(dǎo)通，但在制熱時(shí)制冷劑要通過(guò)輔助毛細(xì)管，當(dāng)單向閥密封不嚴(yán)或是輔助毛細(xì)管堵塞時(shí)，制熱在受影響，因此如果空調(diào)制冷正常但制熱差時(shí)，在排除四通閥問(wèn)題后要重點(diǎn)檢查單向閥。

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